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摘要:
为提高铁路的整体运输能力,实现资源利用最大化,采用因子分析与信息熵相结合的方法对铁路运输资源利用状况进行优化分析.在分析铁路运输资源技术经济指标的基础上,采用因子分析法对原始数据进行降维处理,并通过熵权法对主因子进行客观赋值,根据计算得出的综合得分预测2013年的铁路运输资源利用状况.研究结果表明:通过因子分析能使熵计算的数据从13个减少至3个,熵计算以及预测所得的1996-2013年的资源利用率的综合值表明铁路运输资源利用率总体呈提升趋势.
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文献信息
篇名 铁路运输资源优化的因子与信息熵综合分析
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路运输 资源优化 指标变异 熵权 因子分析 信息熵 组合预测
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 395-400
页数 6页 分类号 U29
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2015.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪德 71 814 15.0 26.0
2 杨舒婷 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
资源优化
指标变异
熵权
因子分析
信息熵
组合预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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