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摘要:
针对大跨曲线连续刚构桥弯扭耦合导致结构线形施工控制异常复杂的问题,在总结曲线刚构桥线形影响因素的基础上,提出了施工恒载零弯矩的大跨曲线连续刚构桥线形控制系统和具体实现措施。为验证所提措施的有效性,以曲率半径1200 m、主跨80 m的江西会昌九岭高架桥为例,采用有限元法对不同曲率半径下增加预应力束或临时斜拉塔辅助合龙实现恒载零弯矩的措施与传统设计进行了分析对比。结果表明:增加预应力束,或者临时斜拉塔辅助合龙可大大减少结构的竖向位移、横向位移和扭转位移,可以简化大跨曲线连续刚构桥施工线形控制的难度。
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文献信息
篇名 基于恒载零弯矩的大跨曲线连续刚构桥线形分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 大跨曲线连续刚构桥 恒载零弯矩 有限元法 线形分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U448.23|TU352.11
字数 3145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任亮 华东交通大学土木建筑学院 34 192 9.0 11.0
2 陆之光 1 5 1.0 1.0
3 王飞 4 8 2.0 2.0
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大跨曲线连续刚构桥
恒载零弯矩
有限元法
线形分析
研究起点
研究来源
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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