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摘要:
简述轮胎均匀性的评价指标,分析轮胎侧向力偏移、锥度效应(CON)和角度效应(PLS)的产生机理、特点及相互关系,重点分析CON对车辆跑偏的影响,并通过实车试验得出前轮不同合成CON与车辆偏移量的关系,指出实际应用中通过控制轮胎锥度力大小和装配方向,可以有效避免由轮胎自身原因引起的车辆行驶跑偏问题.
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文献信息
篇名 轮胎均匀性对车辆跑偏的影响
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 轮胎均匀性 锥度效应 角度效应 车辆跑偏
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 专论·综述
研究方向 页码范围 654-657
页数 4页 分类号 TQ336.1+1
字数 2127字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应卓凡 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎均匀性
锥度效应
角度效应
车辆跑偏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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