基于流固耦合分析的库水位变化对公路挡土墙稳定性影响研究

• 作者: 刘泽 叶建胜 梁根才
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 水位变化 挡土墙 稳定性 流固耦合
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 字数: 3833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.016

摘要

水位变化是造成沿溪库公路支挡结构失稳的重要原因.该文基于达西定理和强度折减法,建立了浸水挡土墙流固耦合数值分析模型,对库水位变化时公路挡土墙的位移、应力和安全系数的变化进行了分析.研究表明:沿河库水位变化会引起墙后土体孔压变化,对挡土墙的应力分布和变形都会有较大的影响;水位上涨会使挡土墙受到的总侧向压力减小,安全系数增大,但基底应力会增大;水位下降会使挡土墙受到的总侧向压力增加,安全系数降低;对沿河库挡土墙稳定性研究时应当进行流固耦合分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘泽	湖南科技大学土木工程学院	49	146	7.0	9.0
2	梁根才		5	13	3.0	3.0
3	叶建胜		4	10	2.0	3.0