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摘要:
随着中国现代交通网络的完善与升级,悬索体系桥梁在实际中得到更广泛应用.其中吊索是主缆和桥面之间主要受力传递构件,吊索索力的均衡关系到桥梁结构安全.由于目前索力测试方法的局限,对中、短长度索的测试结果有一定误差.本文以国道214(云南省)澜沧江悬索桥为依托背景,建立数值微分改进模型及有限元模型,进行实测值、公式理论值和数值改进模型值的对比分析,最终得出中短吊索的有益结论.
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文献信息
篇名 悬索桥索力测试分析研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 悬索桥 吊索索力 拉索刚度 自振频率
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 170-172
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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1 赵瑞鹏 8 38 2.0 6.0
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悬索桥
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拉索刚度
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