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摘要:
水利工程施工场内交通运输系统具有动态复杂性,在其运行过程中,料物运输状态伴随运输道路情况不同而发生改变.已有的系统仿真模型常常对交通运输道路情况进行一定程度简化,导致仿真结果与实际情况存在不同程度差异.根据水利工程施工场内交通运输系统的特点,结合施工场内运输交通道路交叉路口实际,分析运输车辆交叉路口行驶对料物运输的重要作用及其影响因素,创建道路交叉路口行车模型,并将其在实际工程进行应用.研究结果说明所创建模型是可行的,且比已有模型更能客观真实地反映施工场内交通运输实际状况.
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文献信息
篇名 水利工程施工场内交通运输交叉路口问题研究
来源期刊 工程管理学报 学科 工学
关键词 水利工程施工 场内交通运输 料物运输 交叉路口行驶
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 项目管理
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 TU722
字数 5269字 语种 中文
DOI 10.13991/j.cnki.jem.2015.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙福权 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 6 3 1.0 1.0
3 宋亮 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水利工程施工
场内交通运输
料物运输
交叉路口行驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
工程管理学报
双月刊
1674-8859
23-1561/TU
大16开
哈尔滨市南岗区一匡街2号哈工大科学园3042信箱
14-173
1985
chi
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