基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究.建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动减压阀稳定性的影响.研究结果表明,带有先导稳定流量器的高压气动减压阀在高压化减压时,其出口压力稳定,压力振荡小,动态响应快.同时,适当地增大复位弹簧刚度,先导稳定流量器活塞阻尼孔,出口腔容积的增大,可提高阀的输出压力的稳定性和快速性.
推荐文章
远程高压大流量减压阀的研制
高压大流量减压阀
动力学仿真
数学模型
某减压阀高压冲击超调问题仿真分析与试验研究
高压冲击
振荡
超调
仿真分析
试验研究
气体减压阀的稳定性分析
减压阀
稳定性
线性化
低温环境对气体减压阀调节特性的影响
减压阀
低温
出口压力
压力峰值
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于AMESim的高压气动减压阀的稳定特性
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 先导稳定流量器 高压气动减压阀 气动桥路 AMESim 稳定性
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 TH138.5
字数 3323字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张远深 兰州理工大学能源与动力工程学院 51 233 8.0 12.0
2 於又玲 兰州理工大学能源与动力工程学院 13 74 6.0 8.0
3 柳志姣 兰州理工大学能源与动力工程学院 4 22 3.0 4.0
4 薛飞 兰州理工大学能源与动力工程学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (13)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (37)
二级引证文献  (1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2020(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
先导稳定流量器
高压气动减压阀
气动桥路
AMESim
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
论文1v1指导