车辆对钢筋混凝土拱桥的冲击效应简化分析方法研究

• 作者: 冉志红 刘赛 林帆 陶蜀昆
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 拱桥 车辆冲击效应
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 40-43,70
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3374字
• 语种: 中文

摘要

考虑受力特点和安全性，钢筋混凝土拱桥是低等级公路在山区条件下跨越沟谷的首选桥型。车辆在拱桥上运行过程中会对结构产生较大的冲击，设计中常常用动力放大系数（冲击系数）进行模拟计算。但由于车桥耦合振动、桥面不平顺等原因，车辆对钢筋混凝土拱桥的冲击效应分析过程十分复杂。基于一些简化假设，使得冲击响应计算变得较为简单，能够为一般工程技术人员所掌握并应用。通过工程实例的模拟计算表明，提出的简化分析方法合理可行，可以用来估算车辆对钢筋混凝土拱桥的冲击效应。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冉志红	云南大学城市建设与管理学院	24	71	5.0	7.0
2	林帆	云南大学城市建设与管理学院	6	10	2.0	3.0
3	陶蜀昆	云南大学城市建设与管理学院	4	9	2.0	3.0
4	刘赛	云南大学城市建设与管理学院	4	3	1.0	1.0