基于模糊理论和AHP的高速列车端部舱设计方案评价

• 作者: 王一丰 苏众庆 董小鹏 马思群
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 动车组 端部舱 模糊理论 AHP
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 字数: 3294字
• 语种: 中文

摘要

为了使企业在面对多种结构相似的设计方案,能做出正确,合理的选择,提出了基于模糊理论和层次分析法的某型动车组端部舱设计方案的评价研究.为辅助工程师进行设计方案的选择,在综合考虑制造成本、强度、抗疲劳性能的基础上,构建了设计方案的综合评价指标体系;借助模糊数学理论,利用中值法确定评价因素与评价集的隶属度,利用层次分析法确定因素权重,对动车组端部舱三种设计方案分别进行模糊综合评价,从中获得最优设计方案.实践表明,所建立的评价体系可以快速获得客观综合评价结果,能为企业设计方案的择优选择提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董小鹏	厦门大学信息科学与技术学院光波技术研究所	51	360	12.0	17.0
2	马思群	大连交通大学交通运输学院	69	300	9.0	14.0
3	苏众庆	香港理工大学深圳研究院	4	33	2.0	4.0
4	王一丰	大连交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0