城市轨道交通非高峰期列车交路方案优化

• 作者: 何红弟 凌俊 胡雄 郑培
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 非高峰期 列车交路 开行方案 优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 190-195
• 页数: 6页
• 分类号: U292.4
• 字数: 4593字
• 语种: 中文

摘要

为降低轨道交通运营成本，同时保证乘客的服务水平，针对城市轨道交通非高峰期客流不均衡情况，对城市轨道交通非高峰期列车交路方案进行研究。考虑列车 OD 客流量、列车运行间隔、列车车底数及线路交路限制等特征，建立运营商成本最小化及乘客等待时间最小化的双目标多约束优化模型。其次设置不同的权重，利用遗传算法对模型进行求解。结果显示偏好程度不同，模型指定的优化方法不同。该模型能够灵活地设计非高峰期列车交路方案，这为城市轨道交通决策者提供决策支持，具有一定的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何红弟	上海海事大学物流研究中心	34	106	6.0	9.0
2	胡雄	上海海事大学物流研究中心	66	191	8.0	11.0
3	郑培	上海海事大学物流研究中心	5	23	2.0	4.0
4	凌俊	上海海事大学物流研究中心	1	19	1.0	1.0