基于生态足迹的港口生态承载力模型

• 作者: 张祺 望灿 王文渊 郭子坚
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 生态足迹 港口生态承载力 模型
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U651|X22
• 字数: 2541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20150214

摘要

本研究以生态足迹理论为基础，将港口生产所消耗的资源和能源转换成耕地、林地、草地和水域等四种生态生产性用地，利用生物资源生态足迹、能源生态足迹、建筑生态足迹构建港口生态总足迹模型；同时，基于港口生态赤字和生态盈余构建港口生态承载力模型。最后，以北方某港区为例计算其生态足迹与生态承载力，算例计算结果表明：2012年该港区生态承载力指数为5.8，出现生态赤字，港区处于生态不可持续状态。该港区化石能源生态足迹占港区总生态足迹的95.3%，是该港区生态足迹的主要来源。该港区生态承载力全部来源于港区水域，港区拥有的水域面积有效提高了自身承载力，使港区生态承载力指数低于港区所在城市的生态承载力指数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭子坚	大连理工大学建设工程学部	72	586	13.0	21.0
2	王文渊	大连理工大学建设工程学部	82	334	9.0	13.0
3	张祺	大连理工大学建设工程学部	16	38	4.0	5.0
4	望灿	大连理工大学建设工程学部	1	9	1.0	1.0