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摘要:
传统的单一经验法和力学法乃至简单组合的力学一经验法,已越来越不适应重载和特重交通沥青路面的发展.如何满足材料与结构设计的统一,建立结构、材料、环境、荷载和经济的统一体系,最大限度地增强特重交通下路面使用性能,是一大难题.对国内外沥青路面的一些经典设计方法进行论述评价,简单介绍基于性能的全寿命沥青路面设计法和永久性沥青路面设计法,并提出沥青路面设计的一些建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 国内外沥青路面设计方法研究
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 沥青路面 全寿命 性能 GTM
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 94-96,101
页数 4页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包惠明 27 117 5.0 10.0
2 张吉刚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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2012(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
全寿命
性能
GTM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导