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摘要:
为提高高速公路半刚性基层路面结构的抗裂性能,延缓反射裂缝的发展,江苏省针对各项抗裂措施铺筑了大量科研段。基于 LTPP 研究方法,选择典型抗裂科研段,设计配套性能观测方案,通过对于目标科研段的长期跟踪观测,研究评价各项抗裂措施的工程效果,针对性提出各项抗裂措施的工程适用性条件,可为同类工程提供参考和借鉴。
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文献信息
篇名 基于 LTPP 的高速公路沥青路面抗裂科研段性能观测研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 反射裂缝 科研段 长期跟踪观测
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 其 他
研究方向 页码范围 286-290,294
页数 6页 分类号 U418.6+6
字数 5427字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
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高速公路
反射裂缝
科研段
长期跟踪观测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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