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摘要:
某轻型客车在定型试验过程中发现车内噪声偏高,为此对试验车进行了分析,从隔声、吸声和减振的角度制定了降噪方案.通过采取使用声学包材料,结合气密性试验封堵气密性泄露点,提高整车密封性,减少噪声传递到车内的路径等措施,有效地解决了车内噪声偏高的问题.
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文献信息
篇名 轻型客车车身降噪方案设计
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 轻型客车 车身 降噪
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U469
字数 2613字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 11 2 1.0 1.0
2 余浪 9 5 1.0 1.0
3 代诗环 5 3 1.0 1.0
4 居建春 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轻型客车
车身
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导