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摘要:
越来越多的船舶难以确定航次最大的装货重量,过多容易超载,而过少又会造成运力上的浪费,根据载重线海图确定始发港的最大排水量,根据航程确定油水储备量,即可计算航次的净载重量.净载重量是指具体航次中所能装载货物的最大重量,是衡量船舶重量性能的重要指标之一.当货源充足时,在保证船舶安全的前提下,尽可能地多装货物无疑可以带来更大的经济效益.
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内容分析
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文献信息
篇名 载重线海图限制下净载重量的计算
来源期刊 世界海运 学科
关键词 载重线 油水消耗 航次储备 净载重量
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 37-38,44
页数 3页 分类号
字数 2089字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2015.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 大连海事大学航海学院 8 15 2.0 3.0
2 王文新 大连海事大学航海学院 9 7 2.0 2.0
3 张戴晖 大连海事大学航海学院 8 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载重线
油水消耗
航次储备
净载重量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
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