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摘要:
以实际市政道路为背景,通过调查检测旧路面现状,分析道路病害成因,对路面破损程度进行分段评价.针对道路不同的破损程度,分别计算各路段的弯沉代表值和当量回弹模量,并采用弹性层状体系理论进行结构计算,拟定几种可行的结构组合及设计层,根据各方案计算结果,进行技术经济比较,确定旧路修复改造方案.
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文献信息
篇名 市政道路旧路修复改造研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 路面状况指数 弯沉值 当量回弹模量 弹性层状体系理论
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 229-232
页数 4页 分类号 U416.2
字数 3577字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨名超 4 13 3.0 3.0
2 卜天 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面状况指数
弯沉值
当量回弹模量
弹性层状体系理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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