高转速对电主轴系统动力学特性的影响分析

• 作者: 孙伟 汪博 闻邦椿
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 高转速 主轴系统 固有频率 模态振型 影响分析
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 231-237,256
• 页数: 8页
• 分类号: TG502.14|TH113.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.12.1192

摘要

高速切削的加工质量、加工效率与高速主轴系统的动力学特性密切相关,而转速对主轴系统的动力学特性有着明显的影响.该文首先确定了由高转速所诱发的主轴系统动力学特性影响因素,包括离心力、陀螺力矩以及轴承刚度软化等,并列举了围绕上述影响因素的相关研究成果.在此基础上,基于有限元法构建了考虑转速的主轴-轴承的通用有限元模型.以某电主轴为例,分别定性或定量分析了离心力、陀螺效应、轴承的径向刚度以及上述因素的耦合对高速主轴动力学特性的影响.该文的研究表明,主轴在高速运转状态下,轴承径向刚度、离心力和陀螺效应对主轴系统动力学特性都有较显著的影响,在对高速运转状态下的主轴系统动力学建模时,必须考虑上述影响因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闻邦椿		749	9265	41.0	55.0
2	孙伟		109	803	16.0	23.0
3	汪博		16	221	9.0	14.0