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摘要:
汽车前副车架上板料厚3.5mm,型面变化复杂,有多处凹凸面,装配孔与其他零件装配精度要求高,零件成形难度较大.制定了五工序的冲压工作内容,其中拉延为最重要的成形工序.其工艺方案的关键技术是采用工艺凸包,防止转角在拉延时开裂.针对前副车架上板的材料厚度大、形状复杂、材料流入困难的问题,在内外压边圈均不设拉延筋,使成形得以顺利进行.应用AutoForm软件对前副车架上板进行成形仿真分析,通过多次调整压料面、工艺补充面、圆角、板料外形、压边力,得到了优化后的拉延工艺数模,并生产出质量合格的产品,验证了冲压工艺改进的有效性.
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文献信息
篇名 前副车架上板冲压工艺及拉延模设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 前副车架上板 冲压工艺 拉延模
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 45-48
页数 分类号 TG386
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林泉 柳州职业技术学院机电工程系 18 17 2.0 3.0
2 刘驰 柳州职业技术学院机电工程系 18 62 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
前副车架上板
冲压工艺
拉延模
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
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