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摘要:
为探究基于GTM设计方法下的最优级配设计,以便更好地指导控制沥青混合的综合性能,保障沥青路面的质量和使用功能,根据4.75mm筛孔通过率的不同(分别为50%、45%、40%、35%、3 0%)设计7种AC-16型沥青混合料级配并系统研究不同级配下沥青混合料的体积参数及路用性能.研究结果表明,最佳沥青用量、体积参数、GTM旋转密度下的混合料路用性能与级配有很大关系,基于上述关键因素协调性较好原则,提出了AC-16型沥青混合料优化级配范围.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于GTM的AC-16型沥青 混合料级配优化研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 道路 GTM 级配设计 AC-16型 沥青混合料 路用性能 优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U414
字数 4169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2015.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李源渊 10 67 5.0 8.0
2 滕川 4 2 1.0 1.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路
GTM
级配设计
AC-16型
沥青混合料
路用性能
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
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