基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计

• 作者: 张玉婷 方剑光 高云凯
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车保险杠 混合元胞自动机 拓扑优化 耐撞性 Kriging模型 轻量化
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 456-461
• 页数: 6页
• 分类号: U463.82
• 字数: 3863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.03.021

摘要

为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化,根据材料分布得到H型梁的结构;采用Kriging近似模型技术,进一步优化拓扑优化后的截面尺寸.结果表明,所提出的结构设计方法可以得到合理的截面形状和尺寸,提高了保险杠横梁耐撞性且实现了轻量化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云凯	同济大学汽车学院	92	1028	17.0	28.0
2	方剑光	同济大学汽车学院	13	231	7.0	13.0
3	张玉婷	同济大学汽车学院	4	28	3.0	4.0