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摘要:
本文结合某城际高速铁路明挖隧道工程,在对其现用防水设计进行分析的基础上,分析了该工程渗漏水发生的特点及其产生的原因.针对工程渗漏水的情况,结合高速铁路对隧道渗漏水的控制要求,提出"以防为主,防治结合,关键部位重点设防"的防水思路.以"可维护性、加强排水"为指导,对富水区明挖高速铁路隧道主体结构采用分区防水的措施,并预留注浆管,同时,设置连通结构内外的排水盲沟系统;对施工缝及变形缝等细部位置,通过采用内外排水沟槽,进行多道设防并预留注浆管的措施进行重点设防,以提高其在后期运营过程中的防水能力.工程实际应用中产生了较好的防水效果.
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文献信息
篇名 富水区明挖高速铁路隧道渗漏水防治技术研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 明挖隧道 渗漏水 施工缝 变形缝
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 1627-1632
页数 分类号 U459.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋雅君 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 75 461 12.0 17.0
2 杨其新 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 116 1808 24.0 38.0
3 王剑明 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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高速铁路
明挖隧道
渗漏水
施工缝
变形缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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