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摘要:
鉴于传统道路基层结构所存在的缺陷,长春市市政工程设计研究院提出了新型组合式道路砌块结构并利用有限元软件midas FEA对其进行受力分析研究.按照不同荷载作用位置、不同嵌挤度组合形成多种工况来分析混凝土砌块和砂浆的受力特点,从而为实际工程应用提供依据.
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嵌挤组装式混凝土砌块道路基层的结构外形及嵌挤度
道路
基层
嵌挤度
砌块互卯
纵横错缝
立体嵌挤
嵌挤组装式混凝土砌块道路基层结构的试验应用
道路
基层
嵌挤组装式砌块
试验
自嵌式砌块与双向土工格栅的摩擦强度试验研究
自嵌式砌块加筋挡土墙
双向土工格栅
自嵌式混凝土砌块
拉拔试验
摩擦强度
降雨入渗条件下自嵌式挡土墙倒塌机理分析
自嵌式挡土墙
非饱和土
孔隙水压力
局部倒塌
总应力强度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 嵌挤式道路砌块结构受力分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 基层 混凝土砌块 砂浆 嵌挤度
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U416.02
字数 2921字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王源琳 4 2 1.0 1.0
2 王景鹏 5 4 2.0 2.0
3 郭高 16 23 3.0 4.0
4 黄百花 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路
基层
混凝土砌块
砂浆
嵌挤度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导