高速公路沥青路面改造方案力学特性对比分析

• 作者: 张书立
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 路面改造 力学特性 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U416.05
• 字数: 3749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2015.12.016

摘要

高速公路改造结构方案存在多种类型,不同改造方案的效果与其力学特性密切相关.针对不同高速公路改造方案,基于实测荷载和材料动态参数,利用有限元方法开展力学分析研究.分析结果表明:不同改造方案对应的剪应力、剪应变、弯拉应力和弯拉应变在深度方向的分布和大小存在显著差异;简单的直接罩面方法易产生自上而下的裂缝;铣刨重铺结构的病害模式与原路面结构类似;再生上基层方案能较好地平衡抗疲劳性能和抗车辙性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张书立		4	12	2.0	3.0