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摘要:
针对在电动车充电应用的光伏发电系统充电时间长、充电电压波动大和最大功率点跟踪(MPPT)速度慢的问题,设计了一种车载工况下的太阳能充电系统.提出了基于增量电导法的、适合车载环境下的修正变步长增量电导MPPT法.对充电系统中实现MPPT控制的Boost电路、用于充电控制的Buck电路和PI控制器进行了分析和建模.通过电力仿真(PSIM)实验和蓄电池充电实验,验证了带MMPT和双环PI控制结构的太阳能充电系统具有在车载工况下MPPT跟踪速度快、充电时间短、充电电压稳态精度高和抗扰性能强等优势.
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文献信息
篇名 一种带MPPT的车载太阳能充电系统设计
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 最大功率点跟踪 太阳能充电 PI控制器 电力仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 TM615|TQ116.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 海涛 广西大学电气工程学院 55 291 9.0 14.0
2 梁挺兴 广西大学电气工程学院 6 44 4.0 6.0
3 陈凯 广西大学电气工程学院 21 62 5.0 6.0
4 林波 8 49 4.0 7.0
5 石磊 广西大学电气工程学院 8 114 6.0 8.0
6 朱浩 广西大学电气工程学院 3 23 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
最大功率点跟踪
太阳能充电
PI控制器
电力仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
4935
总下载数(次)
14
总被引数(次)
41118
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