基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析

• 作者: 蒲瑜 陶庆东
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 板式加劲梁 悬索桥 自振特性 结构参数
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 143-146
• 页数: 4页
• 字数: 3796字
• 语种: 中文

摘要

运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数.通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响.结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲瑜		15	25	3.0	4.0
2	陶庆东	重庆交通大学土木建筑学院	22	75	6.0	7.0