混合梁自锚式悬索桥钢梁加劲过渡段传力机理研究

• 作者: 陈双庆
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 自锚式悬索桥 混合梁 加劲过渡段 混合有限元模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 139-142
• 页数: 4页
• 字数: 2421字
• 语种: 中文

摘要

为研究混合梁钢梁加劲过渡段受力特性,以某独塔混合梁自锚式悬索桥为研究对象,选取包含钢梁加劲过渡段在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件Ansys建立“实-壳”混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析.结果表明:在最不利负弯矩工况下,钢梁加劲过渡段各板件的Mises应力最大约为90 MPa,横梁连接区域各板基本不参与受力.在此基础上,对4种不同钢梁过渡段加劲构造的交界处进行应力集中程度分析,结果表明:“U肋内嵌T肋”构造的交界处应力集中程度最大,“混合加肋”构造的交界处应力集中程度最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈双庆		13	15	3.0	3.0