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摘要:
以湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥重力式锚碇大体积混凝土施工为例,介绍了为有效地解决大体积混凝土在凝结硬化过程中,水化热产生较大的温度变化和收缩作用所形成的温度收缩应力导致混凝土产生裂缝的问题,采用武汉港湾工程设计研究院开发的“大体积混凝土施工期温度场及仿真应力场分析程序包”,计算大体积混凝土的内部温度场及仿真应力场,并根据计算结果,制定锚体不出现有害温度裂缝的温控标准和相应的温控措施,以保证工程质量和延长结构寿命.
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关键词热度
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文献信息
篇名 沪蓉西高速四渡河特大桥重力式锚碇混凝土温度控制措施
来源期刊 交通科技 学科
关键词 大体积混凝土 温控计算 温控措施
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 3747字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明锋 5 7 2.0 2.0
2 罗志祥 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
温控计算
温控措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导