作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对复合墙结构地下车站进行了受力分析。建立了链杆计算模型,对重力、浮力工况分别建模计算,选取了不同的土体侧压力系数进行比较。通过有限元分析,比较计算结果得知链杆模型计算结果从理论上较符合实际情况,可以作为设计计算依据。
推荐文章
冰蓄冷技术在地铁地下车站中的运用分析
冰蓄冷技术
设计日冷负荷
运行方式
集中冷却水系统
地震作用下框架-复合墙结构弹塑性内力计算
框架-复合墙结构
密肋复合墙体
刚度退化
弹塑性阶段
地震内力
地铁施工中地下车站防水施工技术探究
地铁施工
地下车站
防水施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地下车站复合墙结构内力计算分析
来源期刊 工程质量 学科 工学
关键词 复合墙车站 侧压力系数 链杆模型 重力工况 浮力工况
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 技术园地
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TU398
字数 1041字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄建勇 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
复合墙车站
侧压力系数
链杆模型
重力工况
浮力工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程质量
月刊
1671-3702
11-3864/TB
大16开
北京市朝阳区北三环东路30号
82-934
1983
chi
出版文献量(篇)
6169
总下载数(次)
10
论文1v1指导