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摘要:
研究采取宏观的城市路网形态分析和微观的城市设计品质调查相结合的方法,对上海市3个轨道交通站地区的环境宜步行性进行测评,探寻其影响因素。结果发现:相比宏观的城市形态因素,微观的城市设计因素对于步行感知的影响更大;便捷性是站区宜步行环境评价的关键指标,它不仅受街区路网形态的影响,还与街道空间品质相关;步行环境的总体评价来自于不同层面的步行环境感知的叠加与重组,部分环境要素更是起到主导作用;步行者的社会属性也会影响其对于步行环境的评价。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轨道交通站地区宜步行环境评价因素探析
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 轨道交通站地区 宜步行性 评价因素 步行环境满意度
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 83-90
页数 8页 分类号 TU984.191
字数 10126字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈泳 同济大学建筑与城市规划学院 42 602 13.0 24.0
2 晞晓阳 同济大学建筑与城市规划学院 1 27 1.0 1.0
3 高媛媛 同济大学建筑与城市规划学院 1 27 1.0 1.0
4 Riccardo Martins Pereira 1 27 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通站地区
宜步行性
评价因素
步行环境满意度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
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28
总被引数(次)
87797
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