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摘要:
以“河北第一盾”曹妃甸综合管廊工程为依托,利用flac3d有限差分软件,运用弹塑性理论,采用沿盾构管廊掘进方向静态力学状态的集合来模拟管廊的动态推进过程.模拟结果表明:本工程中采用两台盾构同时同向掘进,一方面便于统一安设始发井和接受井,方便施工;另一方面两台盾构同时掘进在保证安全的情况下加快了施工进度.其结论可供类似工程借鉴和参考.
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拼宽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水下盾构管廊掘进方案比选
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 水下 盾构隧道 方案 比选
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 48-50,89
页数 4页 分类号 U455
字数 2157字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王道远 河北交通职业技术学院土木工程系 50 248 9.0 12.0
4 刘中欣 4 2 1.0 1.0
5 袁金秀 河北交通职业技术学院土木工程系 37 207 8.0 12.0
12 汪疆 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (41)
共引文献  (27)
参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
水下
盾构隧道
方案
比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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