小江口隧道边坡失稳破坏机理数值分析

• 作者: 冯君 巫锡勇 张志强 赵思远 马悦
• 来源期刊: 西南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 边坡失稳 破坏机理 地质模型 采空区 隧道开挖 数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: ? 工程技术 ?
• 页码范围: 152-161
• 页数: 10页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.13718/j.cnki.xdzk.2015.10.025

摘要

以小江口隧道边坡为研究对象，利用 FLAC3D 软件建立了能够精确反映地形地质条件的精细地质力学模型，进而建立三维数值分析模型。在分析过程中，选取4种工况进行模拟分析，其中自重工况和破坏模式分析都与现场实际情况对应。在此基础上模拟环境地质条件恶化时的边坡失稳破坏机理，并进一步分析采空区对坡体的影响，以及隧道开挖时的坡体变形失稳模式。研究结果表明：（1）未来的破坏模式仍然是平行坡面的陡立结构面起控制作用，破坏区域呈片状平行坡面走向位于陡壁表层，在软弱的泥灰岩基座处切断下部岩体，形成楔形错落式滑动破坏，在隧道轴向上，要特别注意裂隙面所切割出来的上游侧三角形体。（2）煤层采空后顶部岩层塌陷明显，变形影响区向外扩展到地表河谷，向内受限于裂隙面，向上接近最临近的泥灰岩夹层，隧道尚在煤层塌落的应力影响区之外。（3）隧道开挖后，围岩变形不明显，但隧道围岩应力改变明显，应力变化明显的区域，受限于裂隙面，局限于裂隙面所界定坡体外侧区域，向坡体内则没有发展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强		12	57	5.0	7.0
2	巫锡勇	西南交通大学地质工程系	59	466	12.0	19.0
3	冯君	西南交通大学地质工程系	56	1249	17.0	34.0
4	马悦	西南交通大学地质工程系	7	25	3.0	4.0
5	赵思远	西南交通大学地质工程系	3	35	3.0	3.0