ETC系统碳减排模型研究

• 作者: 余健晖 肖鹤 解建光 魏白
• 来源期刊: 中国交通信息化
• 关键词: 高速公路 ETC 碳减排 计算模型
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 字数: 4087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13439/j.cnki.itsc.2015.S1.008

摘要

我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段.电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高、碳排放少等特点,因而在我国得到广泛应用.论文在理论分析的基础上,对ETC系统的碳减排效益进行研究,建立了ETC系统碳减排计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路低碳运营提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解建光		40	179	7.0	11.0
2	肖鹤		3	4	1.0	2.0
3	余健晖		1	0	0.0	0.0
4	魏白		1	0	0.0	0.0