考虑低碳偏好和碳交易的港口减排策略

• 作者: 孟燕萍 王日金
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 碳交易 低碳偏好 港口减排 港口竞争
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: F552.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2020.02.007

摘要

随着碳交易机制的日益完善和大众低碳意识的提升,一些试点碳交易市场已经将港口纳入其中,如何科学制定减排策略成为我国港口行业发展中亟待解决的问题.鉴于此,通过建立港口竞争数学模型,利用纳什均衡博弈得出港口的最优定价和减排策略,并模拟得出两家集装箱港口的减排策略以及利润.研究结果表明:港口的减排策略取决于港口自身投资条件,高投资成本的港口适合低强度减排以控制运营成本以低价吸引客户,低投资成本的港口适合高强度减排以降低碳排放水平吸引更多低碳客户.模拟结果表明:随着客户低碳敏感系数和单位碳价的提升,港口需要提升减排水平以保证竞争力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟燕萍	上海海事大学物流科学与工程研究院	21	73	5.0	8.0
2	王日金	上海海事大学物流科学与工程研究院	1	0	0.0	0.0