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摘要:
针对高速电主轴工作在力热耦合状态下 ,结合部刚度、阻尼、热阻等物理参数确定及结合部的精确计算困难等问题 ,采用分形接触理论和赫兹接触理论 ,研究了高速电主轴固定结合部和可动结合部的力-热耦合特性 ,建立了高速电主轴结构界面的物理表征方法 .在此基础上 ,提出了一种考虑结合部特性的高速电主轴力-热耦合建模及其数值方法 ,并结合机床高速电主轴实验测试 ,验证了该方法的有效性 .
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速电主轴力-热耦合特性建模
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速电主轴 结合部 物理表征 力-热耦合建模 数值方法
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 机械与动力工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.151001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苟卫东 8 24 3.0 4.0
2 王书亭 华中科技大学机械科学与工程学院 27 594 11.0 24.0
3 陈凤姣 华中科技大学机械科学与工程学院 1 6 1.0 1.0
4 刘涛 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速电主轴
结合部
物理表征
力-热耦合建模
数值方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
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26
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88536
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