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摘要:
徐家棚铁路在武汉铁路史上具有重要意义,并遗留下较为丰富的铁路遗址.近年来,武汉废弃铁路善后陷入困局.随着轨道交通的迅速发展,规划地铁5、7、8号线在徐家棚站交汇,将带来徐家棚地区土地利用方式的大变革.保留的较为完整的铁路遗址面临着存与废的抉择.该文结合国内工业遗产改造经验,从点、线、面三种不同的空间模式,对徐家棚铁路遗产更新进行探讨.构建片区遗产空间、线性遗产空间、节点遗产空间,使历史要素在新的城市空间中以整体的方式延续.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于不同空间模式的铁路遗产更新探讨——以武汉徐家棚铁路遗产为例
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 徐家棚铁路 空间模式 整体延续
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 城乡规划·园林景观
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 TU984.18
字数 3603字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴晓怡 华中科技大学建筑与城市规划学院 5 11 2.0 3.0
2 林青青 华中科技大学建筑与城市规划学院 7 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
徐家棚铁路
空间模式
整体延续
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
出版文献量(篇)
9697
总下载数(次)
42
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