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摘要:
为了使汽车在碰撞过程中吸收更多的能量,降低车辆及其部件的损坏程度,按照吸能盒的设计原则,对某型车辆吸能盒盒体的内部结构进行优化设计,并利用LS-DYNA进行了碰撞模拟仿真.在此基础上,通过分析该吸能盒吸能性的评价标准,将原车吸能盒与改进的吸能盒的吸能特性进行对比分析.结果表明:具有内部蜂窝孔结构的吸能盒的抗撞性比原结构的吸能盒有较大提高.
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文献信息
篇名 吸能盒盒体内部结构的改进
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 低速碰撞 吸能盒 抗撞性 碰撞分析
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U463|TP391.9
字数 4334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 都雪静 东北林业大学交通学院 25 64 5.0 6.0
2 韦丽苹 东北林业大学交通学院 1 5 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
低速碰撞
吸能盒
抗撞性
碰撞分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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