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普通国省干线公路服务区合理设置间距研究
普通国省干线公路服务区合理设置间距研究
作者:
刘唐志
江海丹
龙海燕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
普通干线公路
服务区
间距
回归模型
摘要:
普通国省干线公路服务区的间距设置目前尚无统一标准或规定,通过对已建高速公路和普通国省干线公路服务区设置间距的实地调研,提出了普通干线公路服务区合理设置间距的评分标准,将服务区设置间距分成5个等级,采用专家打分法,并通过Lorentz函数拟合,回归出了普通国省干线公路服务区间距设置的评分方程,得出“优”级设置间距宜为49~61 km.
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文献信息
篇名
普通国省干线公路服务区合理设置间距研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
普通干线公路
服务区
间距
回归模型
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
工程设计
研究方向
页码范围
145-148
页数
4页
分类号
U491.8
字数
2529字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘唐志
重庆交通大学交通运输学院
101
544
11.0
17.0
2
江海丹
重庆交通大学交通运输学院
2
5
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2.0
3
龙海燕
6
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参考文献(2)
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2015(1)
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
普通干线公路
服务区
间距
回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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