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摘要:
应用分数阶导数理论建立了沥青混凝土分数阶导数粘弹性应力强度因子本构方程,考虑沥青混凝土面层的松弛特性,对称荷载、非对称荷载和温度荷载的作用,通过数值计算的方法分析带反射裂缝沥青路面应力强度因子的松弛效应.结果表明:1)裂缝尖端应力强度因子KⅠ和KⅡ初始值随着荷载变形的大小而变化,初始形变值越大,松弛应力强度因子越大,初始形变对张开型应力强度因子KⅠ影响较大;KⅠ、KⅡ应力强度因子随时间的松弛程度可达30%以上;2)相同时间内温度降低越大,应力强度因子松弛趋势越明显;温降越大,Ⅰ型应力强度因子越大,松弛初始值越大,温降对KⅡ影响不太明显,说明温降越大越容易产生Ⅰ型裂缝.
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文献信息
篇名 基于分数阶导数沥青路面松弛应力强度因子分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 分数阶 广义分数Maxwell 裂缝 松弛应力强度因子 沥青路面
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号
字数 2649字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙雅珍 57 265 8.0 15.0
2 王立保 3 3 1.0 1.0
3 朱传江 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
分数阶
广义分数Maxwell
裂缝
松弛应力强度因子
沥青路面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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