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摘要:
针对怠速状态下启动空调压缩机,对发动机冲击大出现的转速波动现象,通过采用外控式变排量压缩机缓启动控制策略研究,降低怠速或低速时启动压缩机对发动机的冲击,降低发动机转速波动.通过实车实际测试,缓启动控制策略降低发动机转速波动效果明显.
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文献信息
篇名 外控变排量压缩机缓启动控制策略研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 外控变排量压缩机 怠速 缓启动 发动机转速 波动
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 1-2,6
页数 3页 分类号 U464.9
字数 1925字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙强 13 12 2.0 3.0
2 陈昌瑞 9 5 1.0 2.0
3 柯胜涛 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
外控变排量压缩机
怠速
缓启动
发动机转速
波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导