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摘要:
以一种改进型7缸斜盘式变排量压缩机为例,从结构和运动关系着手,建立了压缩机的数学模型.利用数学模型分析了影响压缩机排量的主要因素,并结合排量的控制机构--控制阀,阐述了压缩机在车辆空调系统负荷变化时的排量调节机理,为车辆空调整体流量控制的进一步研究提供了参考.
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文献信息
篇名 车辆空调变排量压缩机的排量控制研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 空气调节设备 变排量压缩机 排量 控制阀
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 技术基础理论
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 TP6
字数 3728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2002.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈芝久 上海交通大学制冷与低温研究所 139 2245 27.0 37.0
2 袁晓梅 上海交通大学制冷与低温研究所 4 54 4.0 4.0
3 陈佑华 上海交通大学制冷与低温研究所 6 58 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气调节设备
变排量压缩机
排量
控制阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
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