子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析

• 作者: 万治君 杨建 王国林
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 车辆工程 新非自然平衡轮廓 结构设计 轮胎磨损 滚动阻力
• 年，卷（期）: 2015,（13）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1827-1833
• 页数: 7页
• 分类号: U463.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.13.022

摘要

在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上，以12.00R20和385/55R22.5两种规格载重子午线轮胎为研究对象，利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论、Frank 非自然平衡轮廓理论及新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计。利用有限元分析技术，从轮胎磨损、滚动阻力、抓地力等方面，对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析。结果表明：酒井秀男的设计理论适合于断面高宽比较大的轮胎；Frank 的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎；新非自然平衡轮廓理论设计能够减小轮胎磨损，降低滚动阻力等；轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响，尤其对滚动阻力具有显著影响，新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考；新非自然平衡轮廓设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林		181	1430	18.0	24.0
2	杨建		44	236	9.0	13.0
3	万治君		7	64	3.0	7.0