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汽车列车制动系统反应时间的测量与优化设计
汽车列车制动系统反应时间的测量与优化设计
作者:
夏国强
谷先广
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车列车
制动系统
反应时间
测量
优化设计
摘要:
本文分析了汽车列车制动滞后时间不达标所造成的安全隐患及行业现状,阐述了汽车列车制动滞后时间的测量原理、所用仪器及测量方法,并且根据半挂汽车列车制动特点,在研究制动控制阀、继动阀等部件的基础上,设计了某半挂汽车列车气动制动系统。此外,针对半挂汽车列车制动性能的特殊性,设计了相应的试验方案并依据国家标准进行了多项制动效能道路试验。试验结果表明,所设计的制动系统性能良好、安全性高,可满足道路行驶的要求。
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文献信息
篇名
汽车列车制动系统反应时间的测量与优化设计
来源期刊
军民两用技术与产品
学科
关键词
汽车列车
制动系统
反应时间
测量
优化设计
年,卷(期)
2015,(20)
所属期刊栏目
汽车与车辆
研究方向
页码范围
43-44,77
页数
3页
分类号
字数
5542字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谷先广
合肥工业大学机械与汽车工程学院
17
48
5.0
6.0
2
夏国强
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心
4
6
2.0
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传播情况
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引文网络
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二级参考文献(3)
2008(3)
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二级参考文献(3)
2009(2)
参考文献(0)
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2011(2)
参考文献(1)
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2015(0)
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引证文献(0)
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引证文献(1)
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制动系统
反应时间
测量
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军民两用技术与产品
主办单位:
航天信息中心
中华人民共和国工业和信息化部
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-8119
CN:
11-4538/V
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区阜城路16号412室《军民两用技术与产品》编辑部
邮发代号:
82-17
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
17974
总下载数(次)
58
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