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摘要:
本文分析了汽车列车制动滞后时间不达标所造成的安全隐患及行业现状,阐述了汽车列车制动滞后时间的测量原理、所用仪器及测量方法,并且根据半挂汽车列车制动特点,在研究制动控制阀、继动阀等部件的基础上,设计了某半挂汽车列车气动制动系统。此外,针对半挂汽车列车制动性能的特殊性,设计了相应的试验方案并依据国家标准进行了多项制动效能道路试验。试验结果表明,所设计的制动系统性能良好、安全性高,可满足道路行驶的要求。
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文献信息
篇名 汽车列车制动系统反应时间的测量与优化设计
来源期刊 军民两用技术与产品 学科
关键词 汽车列车 制动系统 反应时间 测量 优化设计
年,卷(期) 2015,(20) 所属期刊栏目 汽车与车辆
研究方向 页码范围 43-44,77
页数 3页 分类号
字数 5542字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷先广 合肥工业大学机械与汽车工程学院 17 48 5.0 6.0
2 夏国强 中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心 4 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车列车
制动系统
反应时间
测量
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军民两用技术与产品
月刊
1009-8119
11-4538/V
大16开
北京海淀区阜城路16号412室《军民两用技术与产品》编辑部
82-17
1988
chi
出版文献量(篇)
17974
总下载数(次)
58
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