重型汽车列车动力系统的优化匹配

• 作者: 吕秀斌 张翠平 李萍锋 胡建功
• 来源期刊: 太原理工大学学报
• 关键词: 牵引车 汽车列车 传动系 优化匹配
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 材料和机械工程
• 页码范围: 292-296
• 分类号: U462.3
• 语种: 中文

摘要

利用CRUISE软件对TY4250半挂牵引车进行了建模,并对其动力性和燃油经济性进行了模拟仿真和计算分析;结合试验结果,验证了TY4250半挂牵引车CRUISE模型的正确性.然后利用CRUISE软件建立了TY4250汽车列车的整车模型,利用多学科优化设计软件ISIGHT对传动系参数进行DOE分析,对相应参数进行优化,使TY4250汽车列车的整车性能得到了明显的改善,为同类车型的动力匹配提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张翠平	太原理工大学车辆工程系	83	433	12.0	17.0
2	吕秀斌	太原理工大学车辆工程系	4	19	3.0	4.0
3	李萍锋		2	6	2.0	2.0
4	胡建功	太原理工大学车辆工程系	4	16	3.0	4.0