混合励磁轴向磁场磁通切换电机弱磁控制

• 作者: 徐妲 林明耀 赵纪龙 金龙
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 磁通切换 轴向磁场 混合励磁 混合励磁轴向磁场磁通切换电机 弱磁控制
• 年，卷（期）: 2015,（19）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 5059-5068,后插20
• 页数: 11页
• 分类号: TM351
• 字数: 4495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2015.19.025

摘要

混合励磁轴向磁场磁通切换电机(hybrid excited axial field flux-switching machine,HEAFFSM)结合了磁通切换电机和混合励磁同步电机的优点.为了研究HEAFFSM在低速区和高速区的运行性能,该文分析了 HEAFFSM 的结构特性、磁场调节机理及电感特性,并推导了它的数学模型.基于矢量控制方法,建立了HEAFFSM驱动系统.在低速区,提出了一种保持id= 0仅采用if进行增磁的控制策略,并采用该控制策略研究了HEAFFSM的低速区特性;在高速区,提出了一种基于电压差判断弱磁时刻的弱磁控制策略,并采用所提出的控制策略研究了HEAFFSM的弱磁特性.仿真与实验结果表明,在低速区,id=0控制可以充分利用HEAFFSM的输出转矩,HEAFFSM带载能力较强;在高速区,相对基于转速判断弱磁时刻的弱磁控制策略,该文所提出的弱磁策略可以充分利用逆变器的输出电压,拓宽HEAFFSM调速范围,因此HEAFFSM比较适合作为轮毂电机用作电动汽车的驱动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林明耀	东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心	79	1265	20.0	32.0
2	金龙	东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心	104	1503	22.0	34.0
3	徐妲	东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心	9	214	6.0	9.0
4	赵纪龙	东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心	8	121	5.0	8.0