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摘要:
分析了一般钢筋搭接和环形钢筋搭接的传力机理,指出环形钢筋搭接的实质为环形钢筋通过搭接段钢筋间核心混凝土柱自锁锚固,通过核心混凝土柱抗剪而非钢筋与混凝土的黏结作用平衡搭接钢筋拉力,与PBL键通过孔间混凝土柱抗剪承载的机理类似.借鉴PBL键单孔承载力计算经验数据,以单剪切面核心混凝土柱抗剪承载力与环形钢筋抗拉承载力等强为控制条件,建立了环形钢筋搭接的长度计算公式.算例表明,核心混凝土截面足够时,环形钢筋搭接长度受钢筋直线段最小间距为零的构造要求控制,搭接承载力与搭接区钢筋采用绑扎或焊接等连接形式无关.试验证明,对于常用厚度的装配式预制梁湿接缝,建议的公式是合理的,并具有工程所需的精度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 预制混凝土梁湿接缝环形钢筋搭接长度研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 预制混凝土梁 湿接缝 核心混凝土 环形钢筋 搭接长度 焊接 绑扎
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 U443.31
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱玉 21 245 8.0 15.0
2 丁德豪 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预制混凝土梁
湿接缝
核心混凝土
环形钢筋
搭接长度
焊接
绑扎
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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