基于突变理论的隧道失稳判据研究

• 作者: 华成亚 赵旭
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强度折减法 突变理论 塑性应变能判据 双侧壁导坑法和CRD法
• 年，卷（期）: 2015,（33）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 85-91
• 页数: 7页
• 分类号: U451.2
• 字数: 4696字
• 语种: 中文

摘要

近年来,强度折减法开始广泛应用于隧道稳定性研究.在采用双侧壁导坑法和CRD法(中隔壁法)等工法开挖大断面隧道的过程中,应力重分布作用和支护应力作用相互影响,周围岩土体演变为岩土与支护结构相互作用的复杂结构,其稳定性分析较为复杂,考察其稳定性需要合适的判据.鉴于塑性应变能单值和反映稳定性的特性,将其作为稳定性考察量;结合突变分析模型,得到计算模型的安全系数,并与现阶段流行的位移突变、计算不收敛、塑性区贯通等判据对比.结果表明:塑性应变能判据与其他判据的最大相对误差只有4.2％,具有较高的一致性,是准确的失稳判据.塑性应变能判据突变作用更明显,比其它判据更有优势.最后基于塑性应变能判据,绘制出双侧壁导坑法和CRD法开挖隧道的动态安全系数曲线,可为整个实际工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵旭	北京工业大学建筑工程学院	23	118	6.0	10.0
2	华成亚	北京工业大学建筑工程学院	3	3	1.0	1.0