基于突变理论深埋硬岩隧道的失稳分析

• 作者: 徐国元 闫长斌
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 突变理论 深埋硬岩隧道 围岩 失稳 塑性区 刚度比
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 508-512
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2006.04.013

摘要

在分析隧道开挖引起围岩扰动和损伤的基础上,运用突变理论探讨了深埋硬岩隧道失稳的机理;基于势能原理,建立了深埋硬岩隧道失稳的尖点突变模型,导出了失稳的力学判据条件.结果表明:深埋硬岩隧道的失稳不仅受岩体特性及所受载荷的影响,而且与围岩中弹性区刚度和塑性区刚度的比值有关;开挖过程中,围岩受扰动和损伤程度越大,岩体完整性系数越小,力学参数指标弱化程度越高,塑性区范围越大,刚度比越小,围岩系统发生失稳的可能性就越大.工程实例分析表明,分析结果与实际经验基本一致;研究成果可为预防隧道失稳、采取合理的施工工艺和支护措施提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国元	中南大学资源与安全工程学院	70	1481	20.0	36.0
2	闫长斌	中南大学资源与安全工程学院	26	783	11.0	26.0