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摘要:
为给沥青混合料最佳油石比优化设计提供理论指导,通过对比分析现有油石比设计方法,提出基于马歇尔试验的力学指标优化设计法,对ATB-25混合料的最佳油石比进行优化设计,并进行路用性能试验验证,试验结果表明其各项路用性能均能满足项目的使用要求,验证了该最佳油石比优化设计方法的科学性.
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文献信息
篇名 ATB-25沥青混合料最佳油石比优化设计
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 油石比 优化设计 路用性能
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 135-137
页数 3页 分类号 U41
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涝谦 6 0 0.0 0.0
2 陈森 长安大学公路学院 6 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
油石比
优化设计
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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