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摘要:
文章介绍了基于线性声学理论与非线性声学理论的材料无损检测方法的差异,指出了基于微裂纹界面接触作用的非线性声学方法可以检测识别材料内部微裂纹形态并判断材料早期微损伤,并应用有限元方法对其进行了数值模拟.研究发现:材料微损伤程度-微裂纹形态参数(长度/宽度)-微裂纹接触面积-非线性参数之间存在着良好的相关性,可以利用非线性参数无损定量评价材料早期微损伤.
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文献信息
篇名 材料内部微裂纹接触非线性声学检测数值模拟
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 微损伤 微裂纹 接触 非线性声学 数值试验
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 246-248
页数 3页 分类号 U444
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冠 东南大学交通学院 6 8 2.0 2.0
5 汪元林 武汉理工大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
微损伤
微裂纹
接触
非线性声学
数值试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
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