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摘要:
ECA-10超薄磨耗层技术在江苏省高速公路的推广使用,一定程度上给后期养护方案的选取增加了难度.本文依托在新扬高速ECA-10+ SMA-13段落进行的热再生工程实体,结合该路面结构类型的热再生工艺的配合比设计、施工及工序的控制、质量检测等方面的研究分析,论证该路面结构形式采用就地热再生工艺处理的可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 就地热再生处理ECA10+SMA13的探索性研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 ECA-10+SMA-13 热再生 配合比设计 施工工艺 检测
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符适 8 18 2.0 4.0
2 陈坤 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
ECA-10+SMA-13
热再生
配合比设计
施工工艺
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
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